Cumartesi27 Haziran 202600:15İSTPİYASAKAPALI

Otopark sorununa ada bazlı dönüşüm önerisi

İstanbul’da 600 binin üzerinde acilen dönüşmesi gereken konut bulunuyor. Sektör mensuplarına göre İstanbul’da kentsel dönüşümün en büyük çıkmazı parsel bazlı dönüşüm. Bu şekilde ortaya çıkan otopark sorununun kenti yaşanmaz hale getireceğini savunan sektör mensupları, acilen ada bazlı dönüşüme geçilmesi gerektiğini belirtiyor.

Yayınlanma

Güncellenme

Paylaş
Otopark sorununa ada bazlı dönüşüm önerisi

İstanbul’da, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından verilen desteklerle kentsel dönüşüm hız kazandı. Sektör mensuplarına göre İstanbul’da kentsel dönüşümde yaşanan en büyük sorun, parsel bazlı dönüşüm. Acilen dönüşmesi gereken 600 bin konutun parsel bazlı dönüşümle birlikte otopark sorununu ortaya çıkaracağını belirten konunun taraflarının görüşü ise ortak: “İstanbul’u bu şekilde dönüştürerek kendi ellerimizle yaşanmaz hale getiriyoruz.” Kentsel dönüşüme dair detaylar ve inşaat sektöründe yaşanan sorunlar, İstanbul Ticaret Odası (İTO) Mimarlık ve Mühendislik Meslek Komitesi tarafından düzenlenen çalışma toplantısında ele alındı.

ÇİN’DEN SONRA İKİNCİ SIRADAYIZ

Toplantının açılış konuşmasını yapan İTO Yönetim Kurulu Üyesi Murat Hazıroğlu, Türkiye’nin inşaat sektöründe elinin çok güçlü olduğunu belirtti. Hazıroğlu, şunları söyledi: “Bir yapı nasıl mimarın, statikçinin, makina ve elektrik mühendisinin ortak emeğiyle ayağa kalkıyorsa, sektörümüzün sorunları da ancak hep birlikte aynı masada konuşulduğunda çözülebilir. İnşaat sektörümüz 2023 yılında katma değerini yüzde 10.8 artırdı. Dünyada, Çin’den sonra ikinci sıradayız. Ancak madalyonun öbür yüzünde ruhsat süreçlerinden finansmana erişime kadar aşmamız gereken pek çok mesele var. Nitelikli işgücüne her geçen gün daha çok ihtiyaç duyuyoruz.”

 

RUHSAT SINIRLARI BELLİ OLMALI

İTO Mimarlık ve Mühendislik Meslek Komitesi Başkanı Süleyman Uluocak da sektörde yaşanan en büyük sorunun parsel bazlı dönüşüm olduğunu dile getirdi. Uluocak, “Parsel bazlı imar uygulamasından bir an önce vazgeçmemiz lazım. 60 metrekarelik parselde bina yapmaya çalışıyoruz, otopark yapamıyoruz. Siyasi iradenin '1000 metrekarenin altındaki inşaata ruhsat vermeyeceğim' demesi lazım. Parseller birleşmeli, adalar oluşmalı. Bugün bir belediyeye gittiğinizde proje tasdiki 6 aydan önce bitmiyor. Bu süre zarfında enflasyon karşısında müteahhit de vatandaş da eziliyor. Betonun metreküp fiyatı belli, demir belli. Süre uzadıkça maliyet yönetilemez hale geliyor” diye konuştu.

Toplantıda; nitelikli eleman sorunu, sektörde ihtiyaçtan fazla mühendis olduğu, zemin etüdü konusunda daha dikkatli uygulamalar yapılması gerektiği, konuşulan başlıklar arasında yer aldı.

 

 

Yorumlar

Yorum yazmak için .

Yorumlar yükleniyor…

Otopark sorununa ada bazlı dönüşüm önerisi