Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi’nde çalışmalar hız kazandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 42 ili birbirine bağlayacak otoyolun mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yükünü azaltacağını belirtti. Proje tamamlandığında mevcut güzergahta 80 dakika süren seyahat süresi 43 dakikaya inecek, yıllık 6,8 milyar lira tasarruf sağlanacak.
ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE OTOYOLU’NDA ÇALIŞMALAR SÜRÜYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi’nde çalışmaların yoğun şekilde sürdüğünü bildirdi.
Bakan Uraloğlu, yazılı açıklamasında projede gelinen son aşamaya ilişkin bilgi verdi.
Uraloğlu, otoyolun Kafkasya ve Orta Doğu’ya ulaşımı güçlendireceğini belirterek, projenin Türkiye’nin kara yolu ulaşım ağındaki stratejik önemine dikkat çekti.
ANKARA VE KIRIKKALE STRATEJİK KONUMDA
Bakan Uraloğlu, Ankara’nın doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım ağlarının merkezinde yer aldığına işaret etti.
Kırıkkale’nin ise Yozgat-Sivas üzerinden doğuya, Çorum üzerinden Orta Karadeniz’e, Kayseri üzerinden Doğu Akdeniz ve Güneydoğu’ya açılan yolların kavşak noktası konumunda bulunduğunu bildirdi.
Bu konum, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi’ni yalnızca bölgesel değil, ülke genelindeki ulaşım ağları açısından da önemli hale getiriyor.
42 İLİ BİRBİRİNE BAĞLAYACAK
Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun bölgeler arası erişim sağlayan kara yolu koridorları arasında köprü görevi üstleneceğini belirtti.
Proje, 42 ili birbirine bağlayacak.
Bakan Uraloğlu, otoyolun mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yükünü önemli ölçüde azaltacağını ifade etti.
DOĞU VE KUZEY ULAŞIM KORİDORLARI GÜÇLENECEK
Uraloğlu, otoyolun yalnızca bölgesel ulaşım yatırımı olmadığını vurguladı.
Projenin, Türkiye’nin doğu ve kuzey ulaşım koridorlarını güçlendirecek stratejik bir ağın temelini oluşturduğunu kaydetti.
Bu yönüyle Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, yük ve yolcu taşımacılığı açısından önemli bir bağlantı sağlayacak.
ORTA DOĞU VE KAFKASYA’YA ULAŞIM KOLAYLAŞACAK
Projeyle yük ve yolcu taşımacılığının Ankara’nın doğu ve kuzey koridorundan Orta Doğu ve Kafkasya ülkelerine daha hızlı, güvenli ve konforlu şekilde gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
Uraloğlu, otoyolun Türkiye’nin uluslararası ulaşım bağlantılarına katkı sağlayacağını belirtti.
Bakan Uraloğlu, “Otoyolumuz, önümüzdeki yıllarda hayata geçirilmesi planlanan Samsun’a ve İran sınırına uzanacak otoyol projelerinin ilk halkasını oluşturacak.” bilgisini verdi.
OTOYOLUN UZUNLUĞU 120 KİLOMETRE OLACAK
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, toplam 120 kilometre olarak projelendirildi.
Bakan Uraloğlu, otoyolun 101 kilometresinin ana gövde, 19 kilometresinin ise bağlantı yollarından oluştuğunu aktardı.
Bu kapsamda proje, hem ana güzergah hem de bağlantı yollarıyla bölgesel ulaşımda yeni bir kapasite oluşturacak.
PROJEDE 7 KAVŞAK VE 4 TÜNEL YER ALIYOR
Uraloğlu, proje kapsamında yapılacak sanat yapıları ve bağlantı unsurlarına ilişkin de bilgi verdi.
Otoyolda 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 22 kavşak köprüsü, 17 üstgeçit köprüsü ve 63 alt geçit yer alacak.
Bu yapılar, otoyolun güvenli, konforlu ve kesintisiz ulaşım sağlayacak şekilde inşa edilmesi açısından önem taşıyor.
KAZI VE DOLGU İMALATLARINDA YARIYA YAKLAŞILDI
Bakan Uraloğlu, projede sahadaki ilerlemeye ilişkin detayları paylaştı.
Toplam 71,2 milyon metreküp kazı imalatının 33 milyon metreküpü tamamlandı.
54,2 milyon metreküp dolgu imalatının ise 27 milyon metreküpü bitirildi. Uraloğlu, 120 kilometrelik otoyolda kazı ve dolgu imalatlarının yarısına yakınının tamamlandığını bildirdi.
SANAT YAPILARINDA ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
Projede sanat yapılarında da önemli ilerleme sağlandı.
Bakan Uraloğlu, 172 menfez ve 42 alt geçidin tamamlandığını açıkladı.
Ayrıca 27 menfez ve 13 alt geçitte çalışmaların devam ettiğini belirtti. Bu çalışmalar, otoyolun farklı noktalarında eş zamanlı şekilde sürdürülüyor.
4 TÜNELİN TAMAMINDA ÇALIŞMA SÜRÜYOR
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi kapsamında 4 tünelin tamamında çalışmalar devam ediyor.
Uraloğlu, bugüne kadar toplam 4 bin 571 metre tünel kazısının tamamlandığını bildirdi.
Tünellerdeki ilerleme, projenin zorlu mühendislik etaplarından biri olarak öne çıkıyor.
VİYADÜKLERDE İMALAT ORANI YÜZDE 98’E ULAŞTI
Projede 8 viyadüğün tamamında çalışmalar sürüyor.
Bakan Uraloğlu, bazı viyadüklerde imalat oranının yüzde 98 seviyesine ulaştığını belirtti.
Bu ilerleme, otoyolun ana sanat yapılarında önemli bir aşamaya gelindiğini gösteriyor.
SEYAHAT SÜRESİ 80 DAKİKADAN 43 DAKİKAYA İNECEK
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu tamamlandığında mevcut güzergahta seyahat süresi önemli ölçüde azalacak.
Bakan Uraloğlu, mevcut güzergahta 80 dakika süren seyahat süresinin 43 dakikaya ineceğini açıkladı.
Bu düşüş, hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı açısından zaman tasarrufu sağlayacak.
YILLIK 6,8 MİLYAR LİRA TASARRUF SAĞLANACAK
Uraloğlu, projenin ekonomik katkısına ilişkin de bilgi verdi.
Bakan Uraloğlu, otoyol sayesinde yıllık 6 milyar lirası zamandan, 800 milyon lirası akaryakıttan olmak üzere toplam 6,8 milyar lira tasarruf sağlanacağını bildirdi.
Bu tasarruf, projenin ulaşım maliyetlerini azaltacak önemli etkilerinden biri olarak öne çıkıyor.
KARBON EMİSYONU 40 BİN TON AZALACAK
Proje, ekonomik katkının yanı sıra çevresel fayda da sağlayacak.
Bakan Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ile karbon emisyonunun yıllık 40 bin ton azaltılacağını belirtti.
Bu yönüyle proje, ulaşımda daha hızlı ve konforlu seyahatin yanı sıra çevresel etkilerin azaltılmasına da katkı sunacak.
ULAŞIMDA STRATEJİK KORİDOR OLUŞTURULACAK
Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu, Türkiye’nin doğu ve kuzey ulaşım koridorlarını güçlendirecek stratejik projeler arasında yer alıyor.
42 ili birbirine bağlayacak proje, mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yükünü azaltırken, Orta Doğu ve Kafkasya ülkelerine ulaşımı da güçlendirecek.
Samsun’a ve İran sınırına uzanacak otoyol projelerinin ilk halkası olarak değerlendirilen Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun tamamlanmasıyla seyahat süresi kısalacak, yıllık 6,8 milyar lira tasarruf sağlanacak ve karbon emisyonu 40 bin ton azaltılacak.
