Honda, EICMA’da ipuçlarını verdiği üzere değiştirilebilir batarya yerine sabit lityum-iyon paket tercih ediyor. Resmi menzil 130 km olarak açıklandı. Günlük şehir içi kullanım ve işe-gidiş geliş senaryoları hedefleniyor. Değiştirilebilir paket seçilmemesi, menzile odaklanan kullanıcılar için dikkat çekici bir tercih olarak öne çıkıyor.
ŞARJ VE ALTYAPI
WN7, hem ev tipi hem de otomotiv sınıfı CCS2 hızlı şarjı destekliyor. Üretici değerlerine göre yüzde 20’den yüzde 80’e 30 dakika; 6 kVA standart ev prizinde ise tam dolum ~3 saatin biraz altında tamamlanıyor. Bu sayede model, şehir içi yoğun kullanımda kısa mola şarjlarıyla gün boyu sirkülasyona uygun kurgulanmış.
PERFORMANS VE AĞIRLIK
Güç aktarma, 18 kW’lık su soğutmalı elektrik motoru ve kayış tahrik kombinasyonuna dayanıyor; 100 Nm tork verisi açıklanıyor. Toplam boş ağırlık 217 kg. Üretici, performans hedefini “yaklaşık 600 cc içten yanmalı çıplaklara denk hissiyat” olarak tanımlıyor. Ayrıca 11 kW (A1) lisansına uygun bir türev de doğrulandı. Kâğıt üzerinde mutlak hız önceliği yerine düşük-orta devir torku ve akıcı şehir kullanımı hedefleniyor.
DONANIM VE TASARIM
Kokpitte 5 inç TFT yer alıyor; RoadSync akıllı telefon bağlantısı ve e-moto menüleriyle birlikte geliyor. Aydınlatma tam LED. Sol kumanda bloğunda ek kısayollar bulunurken, 20 L’lik sele altı saklama hacmi günlük kullanımı kolaylaştırıyor. Tasarım dili, akıcı hatlara sahip bir streetfighter: tek taraflı salıncak kolu, önde çift disk/arkada tek disk, net bir gövde formu. Süspansiyon geometrisi, yerden yükseklik ve sele yüksekliği gibi kalemler ilerleyen aşamada açıklanacak.
FİYAT VE TAKVİM
İngiltere başlangıç fiyatı £12.999 (yaklaşık $17.700). Bu etiket, ‘şehir-işe gidiş’ odaklı elektrikli sınıfta iddialı bir seviyeye işaret ediyor; rakip tarafta daha uzun menzil sunan e-motosikletler ve gelişmiş e-scooter seçenekleri bulunuyor. Üretim 2025 sonu, ilk teslimatlar 2026 başı planlanıyor. Modelin EICMA 2025’te kapsamlı bir sahne alması bekleniyor.
