Çin’in en büyük otomobil ihracatçısı Chery, Avrupa ve diğer pazarlardaki büyüme stratejisinde Toyota ile Tesla’dan ilham aldığını açıkladı. Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, şirket stratejisini “çifte T” olarak tanımladıklarını belirterek, bunun “Toyota artı Tesla” anlamına geldiğini söyledi.
Yin, bu stratejinin uzun vadede müşterileri kazanacak kalite ile genç alıcıları çekecek ileri teknolojiyi aynı anda sunmayı hedeflediğini ifade etti.
1996 yılında kurulan ve ilk aracını 1999’da üreten Chery, başlangıçta düşük maliyetli bir marka olarak bilinirken, bugün kendisini kaliteyle özdeşleşen Toyota ve inovasyonuyla öne çıkan Tesla çizgisine yakın konumlandırıyor.
Şirket, İspanya’nın Barselona kentinde ortak girişimle yürüttüğü üretimde kapasite artışını değerlendiriyor. Yin, Barselona’daki operasyonun çok iyi gittiğini belirterek, burada kapasiteyi büyütmek ve potansiyel olarak diğer pazarlara ihracat yapmak istediklerini söyledi.
Chery, İspanya’da eski Nissan fabrikasında yerel ortak girişim üzerinden Ebro markalı otomobiller üretiyor.
Yin ayrıca, büyük hacimli araç sevkiyatının tek bir ülkeden diğer pazarlara sürdürülebilir olmadığını belirterek, şirketin yerel pazarlarda daha fazla üretim yapmak istediğini ve Avrupa’daki diğer otomobil üreticileriyle üretim tesislerini paylaşmaya yönelik fırsatlar aktif olarak araştırdığını ifade etti.
Olası iş birlikleri için “kâr paylaşabiliriz, modeller paylaşabiliriz” diyen Yin, değerlendirdikleri ülkeler hakkında ayrıntı vermedi.
Chery, BYD ve Geely ile birlikte, geleneksel üreticilerin fiyatla rekabet etmekte zorlandığı ileri teknolojili elektrikli araçlarıyla küresel otomotiv sektöründe dengeleri değiştiren Çinli üreticiler arasında yer alıyor.
Şirket geçen yıl 2,8 milyon araç sattı. Bu rakam yıllık bazda yaklaşık yüzde 8 artışa işaret etti. Chery’nin küresel satışları 2020 ile 2025 arasında yaklaşık dört katına çıktı. Buna karşın şirket, 2025’te 4,6 milyon araç satan ve hacim bazında dünyanın 5. büyük otomobil üreticisi olan BYD’nin gerisinde kalmayı sürdürüyor.
